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而现在，星空路起点不远处就是市区直达的高速出口，最大限度地节省了赶路的时间。

除此之外，星空学院附近的城市列车也已经到了建设工程的末期，最多再有一两年的时间就能完工。

nbsp;等到完工以后，学生们的出行就会变得更加方便，最快半个小时就能从学校到市区中心不远处，已经不比那些就建在市郊的学校花的时间更久了。

现在也只是因为直达线路还没有建好，所以才会更加倾向于采用校车的方式接送学生，这也是最方便的办法。，

当然，如果学生和家长选择自驾游的方式入学，也不是不可以，但学校附近的空地有限，能够容纳的车辆也有限，所以家长们必须要提前确认好自己有没有可以停车的空间。

尤其是星空路上，学生数量太多，校车往返之间好几十辆，在入学这种关键时候肯定是要将有限的空间尽量用在更多的人身上的。

所以从星空路的起点开始，这一带的车辆就要限行了。

除了桐山里村民们自身的车辆以外，这条路在这段时间里面只允许星空学院所属的车辆通行。

由于整条星空路都是星空学院独立出资建造的，而且入学时候又是特殊时期，所以临时性的限行也在允许范围内。

不只是开学时候，等到过几年，星空大学的学生们开始陆陆续续毕业时，桐山周边又会多出来另一个客流量高峰期。

而这，又是星空学院带动周边地区发展的另一大表现了。

甚至都不用干别的，光是每年这两个高峰期，加起来一个月左右的时间，都已经足够大家赚到以往一年时间都赚不到的数字。

有了这个前提，星空学院在桐山县的名声是越来越好了。

毕竟这个学校虽然实际出手不多，却也在有意无意中大大改变了大家的生活。

对于入学的新生们来说，如果家里面舍得花钱，那就多出一点，在学校附近，或者是山溪镇上订房间，这也是最最省时间的法子，出门之后十几二十分钟就能到学校门口。

如果想要节省一点，住在县里也不是不行，住在市里都可以，只是因为距离的原因会在路程上多花一点时间而已。

这些都是完全可以随学生家长们自由选择的。

等到了报到入学的时候，总归是有整整三天的时间可以用来报到，住的稍微远一点也不会影响什么。

报到日第一天，星空学院正式迎来了人流量的高峰期。

算上学生和家长们，整个学院校区里面挤挤挨挨地相继来了四万人。

其中绝大部分都是家长，实际上报到入学的学生数量还不到一万五。

星空学院今年招生的共计六大学院53个专业，所有的新生接待处都设置在了学校的大操场上，按照不同的学院划分出大区域，然后在头顶两米多的地方打出巨型标语，告诉大家这里的队伍属于哪一个专业。

甚至为了方便区分，就连专业与专业之间的隔栏，都用上了不同颜色以做区分。

好在学生和家长们并不是一起来的，前后时间错开，倒也没有显得人数十分之多。

虽然来的学生足足有一万多，但实际上分到每个专业的老师们手上，数量就只剩下两三百了，属于是累但可以接受的地步。

为了满足这段时间的招生需求，也是为了锻炼学生们的社交能力，星空高中的学生们在暑假放假之前就已经收到了各个班主任们发布下来的通知——

所有学生都可以报名参加八月份大学生开学时候的迎新活动，报名的学生们需要在大学生入学前两天到学校接受培训，了解新生入学时候的注意事项。

当然，学校也不会让大家干白工，参与迎新活动的学